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Technik & Design: Antrieb

 

Mittwoch, 27. Juli 2011 Eberspächer zeigt die Zukunft der Abgastechnik

Foto:Auto-Medienportal.Net/Eberspächer

Auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt (13.-25.9.2011) wird der Automobilzulieferer Eberspächer Konzepte zur Gewichtsreduzierung mit intelligenter Leichtbautechnik. „Künftig wird eine Kombination verschiedener Aspekte für Fortschritte im Leichtbau der Abgasanlage sorgen – dazu gehören neben ganz neuen konzeptionellen Ansätzen auch die Wandstärkenreduzierung der eingesetzten Werkstoffe sowie der Einsatz alternativer Materialien“, ... » weiter

Freitag, 1. Juli 2011 Linde-Chef: Brennstoffzelle wird sich durchsetzen

Prof. Dr. Milberg, Vorsitzender des Aufsichtsrates der BMW AG, und Prof. Dr. Reitzle, Vorstandsvorsitzender der Linde AG, bei der Übergabe des BMW Hydrogen 7

Linde-Chef Wolfgang Reitzle rechnet damit, dass sich auf lange Sicht Autos mit Brennstoffzelle gegen Elektroautos mit Batterietechnik durchsetzen werden. Schon im Jahr 2020 könnten laut Reitzle bis zu 200.000 Fahrzeuge in Deutschland unterwegs sein, ... » weiter

Samstag, 9. April 2011 Batterien von Elektroautos ohne Kabel aufladbar

Elektroautos könnten ihre Batterie künftig ohne Kabel laden. Siemens stellt auf der Hannover Messe in dieser Woche eine zusammen mit BMW entwickelte berührungslose Technologie vor, die auch bei kurzen Stopps funktioniert. ... » weiter

Freitag, 25. März 2011 Das Elektroauto kommt, aber viel später als gedacht

Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL

Bis zum Jahr 2020 sollen in Deutschland eine Million Elektrofahrzeuge auf der Straße sein. Diese Vorstellung der Bundesregierung wird nur schwer zu erfüllen sein, wenn nicht auch die Rahmenbedingungen zur Förderung des Elektroautos intensiviert werden. ... » weiter

Samstag, 19. März 2011 Ist das Elektroauto mit Batterie eine Fehlentwicklung?

Ein Witzbold in Kalifornien: Er weist humorvoll auf das Brandrisiko an seinem Prius hin. Foto: Auto-Reporter.NET

Autoingenieure sind vom Elektroantrieb mit Batterie nicht überzeugt – jedenfalls nicht in naher Zukunft. Ganz klar: Die Apokalypse von Fukushima wird die Welt verändern wie der 11. September. ... » weiter

Mittwoch, 9. März 2011 Studie: In absehbarer Zeit keine Chance für Elektroautos

Ladestationen für Elektromobile schaffen die notwendige Infrastruktur. Foto: smart/Auto-Reporter.NET

Die deutschen Autofahrer gehören zu den Europäern, die am ehesten bereit sind, mehr Geld für ein Elektroauto auszugeben als für ein konventionelles Fahrzeug. Der Benzinpreis spielt in Deutschland eine nicht so entscheidende Rolle wie in anderen europäischen Ländern. ... » weiter

Freitag, 4. März 2011 E-Gebot: Nicht schummeln bei der Reichweite!

Opel Ampera und Chevrolet Volt fahren ebenfalls immer elektrisch und haben durchaus nicht die bescheidenste, sondern dank der Stromproduktion an Bord die mit Abstand größte Reichweite. Foto: Opel/Auto-Reporter.NET

Seit 1. März stehen Pkws mit Elektroantrieb auch auf dem Genfer Automobilsalon im Wettbewerb. Tagesaktuell lässt sich Tesla Motors öffentlich für die mit Abstand größte Reichweite seines E-Roadsters loben: 379 Kilometer! ... » weiter

Montag, 28. Februar 2011 Bekommt der Zweitaktmotor eine neue Chance?

Vorschusslorbeeren gibt es reichlich. So titelte das „Handelsblatt“: „US-Konzern macht revolutionären Zweitakt-Motor serienreif.“ Das überrascht. Denn eigentlich schienen Zweitaktmotoren weitgehend abgeschrieben zu sein, ... » weiter

Samstag, 26. Februar 2011 Die Geschichte des Dieselmotors

Exakte Kraftstoffverteilung: Zeichnung des Motors vom 260 D (Baureihe W 138,1936 bis 1940) mit Einspritzpumpe und Dieselleitungen.

Der Dieselmotor ist eine starke Kraft in der Geschichte von Mercedes-Benz und den Vorgängermarken: Bei Benz & Cie. entwickelt der Konstrukteur Prosper L’Orange Anfang des 20. Jahrhunderts aus Rudolf Diesels Stationärmotor einen funktionierenden Fahrzeugantrieb, ... » weiter

Donnerstag, 24. Februar 2011 Genf 2011: BRP zeigt Can-Am Spyder Hybrid Roadster

Can-Am Spyder Hybrid Roadster-Konzept. Foto:Auto-Medienportal.Net/BRP

Auf dem Internationalen Genfer Auto-Salon vom 3. bis 13. März 2011 wird BRP das Konzept des hybriden Can-Am Spyder Roadster der breiten Öffentlichkeit vorstellen. Das vier Jahre dauernde Forschungs- und Entwicklungsprojekt zu einem Roadster mit Elektrohybridantrieb wurde von BRP sowie Kanadas Automotive Partnership Program der Regierung ins Leben gerufen und wird in Partnerschaft mit dem Centre de Technologies Avancées BRP - Université de Sherbrooke (CTA) erarbeitet werden. » weiter

 



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