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Technik & Design: Antrieb

 

Donnerstag, 8. Dezember 2005 Astra, Combo, Meriva: 1.3 CDTI jetzt serienmässig mit Partikel-Filter

Jetzt serienmässig mit wartungsfreiem Diesel-Partikel-Filter: der 1.3 CDTI-Motor mit 90 PS für den Opel Astra.

Der 1.3 CDTI-Motor mit 90 PS für den Opel Astra sowie mit 75 PS für Combo und Meriva ist ab sofort serienmässig mit wartungsfreiem Partikel-Filter ausgestattet. » weiter

Mittwoch, 7. Dezember 2005 Bis zu 40 Prozent weniger Diesel-Partikel: Mercedes-Benz bietet Nachrüstsystem an

Partikelfilter für Vierzylinder-Dieselmodelle der C- und E-Klasse

Ab sofort bietet Mercedes-Benz für die Dieselmodelle der C- und E-Klasse ein Nachrüstsystem an, das die Partikel-Emissionen deutlich vermindert. Es arbeitet wartungsfrei und eignet sich zum Einbau in Fahrzeuge mit Vierzylinder-Dieselmotor, ... » weiter

Mittwoch, 7. Dezember 2005 BMW nutzt erstmals Kraft-Wärme-Kopplung im Auto

Hitzefrei: Wärme aus dem Abgas trägt dazu bei, dass der BMW Turbosteamer die Effizienz des Verbrennungsmotors um 15 Prozent steigert

Mit einem innovativen Konzept ist es der BMW Group Forschung und Technik gelungen, die grösste und heute noch ungenutzte Energiequelle im Auto anzuzapfen: Wärme. Bis zu 15 Prozent weniger Verbrauch bzw. ... » weiter

Montag, 5. Dezember 2005 Verkaufsstart Mercedes-Benz S 320 CDI und S 600

Mercedes-Benz S-Klasse

Mercedes-Benz hat das Motorenprogramm der neuen S-Klasse um einen neuen Sechszylinder-Diesel mit Direkteinspritzung und ein weiterentwickeltes Zwölfzylinder-Triebwerk erweitert. Das Modell S 320 CDI kostet in Deutschland 67'048 Euro, ... » weiter

Montag, 5. Dezember 2005 Skoda Fabia TDI: Europa-Sparfahrt mit 3,94 l/100km

Skoda Fabia TDI: Europa-Sparfahrt mit 3,94 l/100km

Nach 18’051 Kilometern quer durch 30 europäische Länder hat Sparweltmeister Gerhard Plattner mit seinem Fabia 1.4 TDI Hamburg und sein grösstes Sparziel erreicht. Mit weniger als 1000 Euro Tankgeld wollte er die vierwöchige Eco-Tour absolvieren. ... » weiter

Donnerstag, 1. Dezember 2005 180 PS-Dieselmotor für Volvo S40 und V50

Der D5-Dieselmotor beschleunigt den Volvo S40 in 8,8 Sekunden auf Tempo 100.

Ab Frühjahr 2006 kommt das von Volvo entwickelte 2,4-Liter-Fünfzylinder-Dieseltriebwerk D5 auch in den Modellen Volvo S40 und Volvo V50 zum Einsatz. » weiter

Donnerstag, 1. Dezember 2005 Über Stock und Stein: Fiat Panda Cross

Fiat Panda Cross

Die Panda-Familie erhält in wenigen Wochen Zuwachs, ab Januar komplettiert die SUV-Version Fiat Panda Cross die Modellpalette. » weiter

Mittwoch, 30. November 2005 Neue Dieselmotoren für Audi A4

Audi A4

Zuwachs erhält das Motorenprogramm der A4-Baureihe von Audi. Ab sofort ist der 2,7-Liter-Sechszylinder TDI mit 180 PS bestellbar. In Kombination mit Frontantrieb und manuellem 6-Gang-Getriebe beschleunigt der A4 2.7 TDI in 8, ... » weiter

Dienstag, 29. November 2005 Volvo startet Produktion von ethanolbetriebenen Autos

Volvo V50 FlexiFuel

Volvo Cars hat mit der Produktion von FlexiFuel-Fahrzeugen begonnen, die mit E85 (85 % Ethanol aus erneuerbaren Quellen und 15 % Benzin) betrieben werden. Der FlexiFuel-Motor, der 1.8F mit 125 PS, ist für die Modelle S40 und V50 erhältlich und erweitert damit die Reihe der umweltfreundlichen Fahrzeuge von Volvo. » weiter

Dienstag, 29. November 2005 Twincharger-Konzept zum TSI-Motor von Volkswagen erhält Auszeichnung der Popular Science-Juroren

Der TSI-Motor von VW mit 1,4 Liter Hubraum und 170 PS.

Der Neuheiten-Preis des weltweit erfolgreichsten Wissenschaftsmagazins Popular Science würdigt eine Innovation auf dem Gebiet der Ottomotoren: den weltweit ersten per Kompressor und Turbo aufgeladenen Benzindirekteinspritzer in einem Serienfahrzeug. ... » weiter

 



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