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Das Aggregat aus der ECOTEC-Familie mit 1248 ccm Hubraum und einer Verdichtung von 17,6:1 zeichnet sich durch modernste Dieseltechnik aus. Das Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem (1400 bar) sorgt mit bis zu fünf Einspritzvorgängen pro Zyklus für feinste Zerstäubung des Kraftstoffs, eine wesentliche Voraussetzung für den ruhigen Lauf des Vierzylinders. Dazu trägt auch das stabile Graugussgehäuse (Bohrung x Hub: 69,6 x 82 mm) mit einem Lagerblock aus Aluminium bei. Der Zylinderkopf mit wartungsfreiem, kettengetriebenem Ventiltrieb besteht aus Leichtmetall. Das maximale Drehmoment von 170 Nm steht ab 1750 bis 2500 Umdrehungen bereit, seine Höchstleistung entfaltet der kleinste Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesel der Welt (Länge/Breite/Höhe: 460/500/650 mm) bei 4000 U/min. Dabei überzeugt der Motor nicht nur durch seinen niedrigen Verbrauch, bemerkenswert sind auch die langen Wartungsintervalle von bis zu zwei Jahren oder 50'000 Kilometern.