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Scalextric präsentiert eine Box (C2783A) mit dem aktuellen SLR McLaren und dem legendären 300er von Stirling Moss - so kann jeder Mercedes-Fan den Sieg von Stirling Moss bei der Mille Miglia von 1955 auf der eigenen Rennstrecke nachfahren. Das Set aus zwei Fahrzeugen kostet 169 Franken. Der 300 SLR trägt die legendäre Startnummer 722, mit der Stirling Moss bei der Mille Miglia 1955 unterwegs war. Wer es lieber mit Juan Manuel Fangio hält, 1955 als Solopilot Zweitplazierter bei der Mille Miglia hinter Moss und seinem Kopiloten Denis Jenkinson, für den gibt es den entsprechenden 300 SLR mit der Startnummer 658 als Einzelmodell (C2814: 79,50 Franken). Zu haben sind die Modellautos, die auf Bahnen der Massstäbe 1:32 und 1:24 fahren, im Fachhandel.


Scalextric ist der Pionier der elektrischen Autorennbahn aus Grossbritannien. 1957, also 6 Jahre vor Carrera, stellte Scalextric sein Slotracing-System vor. In England genauso populär wie Carrera im deutschsprachigen Raum, wurde Scalextric genau wie Carrera zum Gattungsnamen für die Autorennbahn generell. Spricht man hierzulande von einer "Carrera-Bahn", so sind die "Scalextrics" auf der britischen Insel der Begriff für Autorennbahnen aller Art, egal von welchem Hersteller sie dann wirklich stammen.
Auch Scalextric hat somit eine lange und wechselvolle Geschichte hinter sich. Wenn auch das Abflauen des Slot-Racing-Booms nicht die tragischen Konsequenzen wie bei Carrera hatte, so war jedoch auch Scalextric in den 80er und 90er Jahren nur noch ein schwacher Abklatsch ehemals ruhmreicher Tage. Im Zuge der Renaissance des Hobbys richtete sich Scalextric dann allerdings an den Massstäben eines Top-Anbieters wie Fly aus und produziert heute Modelle, die optisch dem Primus aus Madrid kaum oder gar nicht nachstehen. Das Modellprogramm ist recht breitgefächert, hier sollten Anhänger aller Sorten von Autos eigentlich fündig werden.
Von Scalextric gibt es ebenfalls ein vor einigen Jahren modernisiertes Bahnsystem (Scalextric Sport), welches die Vorteile von Ninco (Flexibilität, leichtes Auf- und Abbauen der Bahn) und die von Carrera (angenehme Fahrbahnoberfläche) verbindet und so eigentlich das optimale System sein müsste. Aber kein Licht ohne Schatten: Der Spurabstand der Scalextric-Bahn ist mit ca. 7,8 cm schmaler als der von Ninco (9 cm) und Carrera (10 cm). Bei breiten Fahrzeugen im Massstab 1:32 kann es da schon einmal eng werden, Fahrzeuge im Maßstab 1:24 können prinzipiell nicht gefahren werden, da verfügbare Spurabstand einfach nicht ausreicht.