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Technik mit Zukunft stellte Hersteller Daihatsu auf der IAA in Frankfurt vor. Das Hybridsystem der Sportwagenstudie HVS kombiniert einen 105 PS starken 1,5-Liter-Benzinmotor mit einer Hybrideinheit aus drei Elektromotoren. Während die Vorderachse von zwei Elektromotoren (48 PS) angetrieben wird, bringt ein Elektromotor mit 27 PS seine Kraft variabel an das linke und rechte Hinterrad. Die Kraft der drei Elektromotoren fliesst über ein elektronisch gesteuertes stufenloses Planetengetriebe an die Räder. In der Praxis fährt sich der HVS also ähnlich wie ein Auto mit Automatikgetriebe. Neben ansprechenden Fahrleistungen trumpft die Studie mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,1 Liter pro 100 Kilometer auf.