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Eine Sondergenehmigung der EU macht einen vorzeitigen Serieneinsatz der LED-Technik im Frontlichtbereich möglich. Die entsprechende EU-Regelung wird nicht vor 2008 erwartet.
Der zukünftige optionale LED-Scheinwerfer des Audi R8 besteht aus LED-Abblendlicht als Hauptfunktion. Dabei leuchten für die Grundlichtverteilung zwei LED-Arrays zu je vier Chips aus Freiformreflektoren. Drei weitere 2er-LED-Arrays für das Licht im Bereich der Hell-Dunkel-Grenze und für die Reichweite befinden sich hinter der Linse. Direkt daneben strahlt das Fernlicht mit je einer Vierergruppe LEDs aus den beiden Reflektorschalen. Das LED-Tagfahrlicht mit 24 weissen LEDs ist markant an der unteren Kante platziert. Das gibt dem Scheinwerfer ein dreidimensionales und modernes Erscheinungsbild.
Der Blinker mit acht gelben High-Brightness-LEDs ist an der Scheinwerferoberkante zum Singleframe hin orientiert und rahmt zusammen mit der Leiste des LED-Tagfahrlichts den Scheinwerfer ein.
Der Ingolstädter Autobauer hatte als erster Hersteller 2004 weisse LED im Aussenbereich als Tagfahrlicht eingesetzt. Das war im A8 W12 und ab 2006 im S6, im R8 und im A5/S5. Bei hochgesetzten Bremsleuchten und im Schluss- und Bremslichtbereich kommen vermehrt schon seit 1992 rote LED zum Einsatz.