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Technik & Design: Sicherheit

Freitag, 19. Dezember 2008 Tödliche Gefahr hinterm Steuer: Sekundenschlaf

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Der Einschlafwarner von Siemens VDO arbeitet mit einer kaum wahrnehmbaren Infrarot-Digitalkamera im Cockpit. Foto: Siemens VDODer Einschlafwarner von Siemens VDO arbeitet mit einer kaum wahrnehmbaren Infrarot-Digitalkamera im Cockpit. Foto: Siemens VDO

Eingeschlafene Autofahrer verursachen im Schnitt jeden vierten tödlichen Verkehrsunfall, übermüdete Berufskraftfahrer sind an jedem sechsten schweren Unfall mit Lkw-Beteilung schuld. Nach Ansicht des ADAC muss die Gefahr, hinter dem Lenkrad einzuschlafen, reduziert werden.

 

Einschlafwarner in Pkw und Lkw oder "Rüttelstreifen" am Fahrbahnrand sind wichtige Schritte in die richtige Richtung. Die deutlich hör- und spürbare Warnwirkung der "Rüttelstreifen" wird in Grossbritannien und Spanien bereits vielerorts erfolgreich eingesetzt. In Deutschland kommen die Streifen bisher nur auf wenigen Strecken zum Einsatz. Auch Einschlafwarner in Fahrzeugen sollten nach Ansicht des ADAC verstärkt weiterentwickelt werden.
Doch nicht allein Technik oder Politik können dem gefährlichen Sekundenschlaf vorbeugen. Der Fahrer selbst muss vor der Fahrt seine Müdigkeit richtig einschätzen und erkennen können. Wichtig bei längeren Fahrten: nur ausgeschlafen die Fahrt antreten und am besten nur in der ersten Nachthälfte, nie mehr als zwei Stunden am Stück fahren, regelmässige Pausen einlegen und insgesamt nicht länger als zehn Stunden unterwegs sein. Wer während der Fahrt trotzdem müde wird, sollte eine Pause machen, kurz schlafen und am besten die Fahrt so schnell wie möglich beenden. (ar/nic)

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