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Die betroffenen Hersteller haben jetzt reagiert und gegenüber „ams“ mitgeteilt, die bruchgefährdeten oder problematischen Bauteile intensiv zu untersuchen und gegebenenfalls zu modifizieren. Chicco will seinen Sitz Key 1, der im Test durchgebrochen war, aus geringfügig elastischerem Kunststoff fertigen. Concord wird die beim Test angebrochene Rückenlehne des Modells Transformer im Detail überarbeiten. Storchenmühle teilte mit, dass der Bruch des My Seat CL auf einen Materialfehler und eine unglückliche, mittlerweile geänderte Gurtführung zurückgehe.

Recaro konnte bei neuen Testreihen mit „sehr harten Anforderungen“ keine weiteren Probleme am Isofix-Verbindungshaken seines Sitz Polaric feststellen und glaubt an einen Einzelfall. Das Magazin hat angekündigt, die geänderten Modelle erneut zu testen. (auto-reporter.net/br)