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„Zu einem späteren Zeitpunkt ist es denkbar, die Fasern an Dritte zu verkaufen und damit auch den einen oder anderen Euro zu verdienen“, sagte Frank-Peter Arndt, Produktionsvorstand des Autoherstellers, dem Branchenblatt. Verwendung finden Kohlefaserwerkstoffe beispielsweise bei der Herstellung von Propellern für Windkraftanlagen.

Als erster Autohersteller setzt BMW Carbon in der Großserie ein und spielt damit eine revolutionäre Rolle im automobilen Leichtbau. Soll das erste Münchener Serien-Elektroauto ein Markterfolg werden, ist eine Gewichtsreduzierung zwingend erforderlich. Denn nur so lässt sich der vom Verbraucher gewünschte Aktionsradius einer Batterieladung entsprechend ausdehnen. (auto-reporter.net/br)