auto top news

1976
Die Porsche-Rennsportwagen 935 und 936 werden Doppelweltmeister in der Marken- und Sportwagenwertung.

1977
Als Nachfolger des 911 konzipiert, geht der Porsche 928 in Technik und Design neue Wege. Neben dem Titel in der Markenweltmeisterschaft gewinnt Porsche einmal mehr die 24 Stunden von Le Mans.

1981
Der Porsche 944 mit 163 PS starkem Vierzylindermotor ergänzt das Transaxle-Modellprogramm. In Le Mans krönt ein Gesamtsieg des Porsche 936/81 das 50-jährige Firmenjubiläum.

1982
Mit dem 911 SC Cabriolet bietet Porsche eine offene Version des Sportwagenklassikers an. Mit den Typen 956/962 gewinnt Porsche zwischen 1982 und 1989 insgesamt fünf Team-, Hersteller-, und Fahrerweltmeisterschaften.

1984
Im McLaren Formel-1-Rennwagen MP4/2 tritt der TAG-Turbomotor seinen Siegeszug an. Mit insgesamt 25 Grand-Prix-Siegen und drei Weltmeisterschaftstiteln (Niki Lauda und Alain Prost) wird der Porsche-Motor in den Jahren 1984 bis 1986 zum dominierenden Triebwerk der Formel 1. Neben der Markenweltmeisterschaft siegt Porsche mit dem 911 Carrera 4x4 erstmals bei der Rallye Paris-Dakar.

1985
Der Hochleistungssportwagen und Technologieträger Porsche 959 wird auf der IAA vorgestellt. Vom Biturbo-Boxermotor mit wassergekühlten Vierventil-Zylinderköpfen über das elektronisch geregelte Fahrwerk und Allradsystem bis hin zur aerodynamisch optimierten Karosserie zeigt Porsche mit dem 959 das im Automobilbau Mögliche auf.

1986
Eine umweltfreundliche Rennserie wird in Form des Porsche 944 Turbo Cup ausgerichtet. Nachdem der Porsche 959 im Vorjahr bereits bei der Pharaonen Rallye gesiegt hatte, gewinnt er 1986 die Rallye Paris-Dakar.

1988
Im 25. Jubiläumsjahr des 911 stellt Porsche den neu entwickelten 911 Carrera 4 (Typ 964) mit Allradantrieb vor.

1989
Der Porsche 911 Carrera ist mit dem neuartigen Automatik-Schaltsystem Tiptronic erhältlich. Beim Rennen in Mid Ohio holt der Italiener Teo Fabi auf dem Quaker-State-Porsche mit March-Chassis den ersten CART-Sieg für das Stuttgarter Unternehmen.

1990
Ferry Porsche wird zum Ehrenvorsitzenden des Aufsichtsrates ernannt. Ferdinand Alexander Porsche folgt seinem Vater als Aufsichtsratsvorsitzender der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

1991
Porsche stattet als erster Hersteller in Deutschland serienmässig alle Modelle mit Fahrer- und Beifahrer-Airbag aus. Als Nachfolger des Porsche 944 wird der Porsche 968 seit dem Spätsommer 1991 als Coupé und als Cabriolet angeboten.

1992
Dr. Wendelin Wiedeking wird zum Sprecher des Porsche-Vorstandes ernannt. Unter den Oberbegriffen "Lean Production" und "Lean Management" werden neue Organisations- und Produktionsabläufe eingeführt sowie Hierarchie- und Prozessebenen grundlegend verändert.

1993
Auf der Motor-Show in Detroit präsentiert Porsche die Studie eines offenen Roadster mit Boxer-Mittelmotor: den Boxster. Auf der IAA stellt Porsche den völlig überarbeiteten 911 Carrera (Typ 993) vor. Dr. Wiedeking wird zum Vorstandsvorsitzenden der Porsche AG ernannt.

1995
Mit Abgas-Kontroll-System OBD II avanciert der 911 Turbo zum weltweit emissions¬ärmsten Serienfahrzeug. Neben dem 911 Carrera 4S erweitert der 911 Targa mit elektrisch zurückfahrendem Glasdach das Modellangebot. In Kleinserie entsteht der Porsche 911 GT2.

1996
Der 1'000'000ste Porsche, ein 911 Carrera, wird als Polizeiwagen produziert. Nach nur dreieinhalb Jahren Entwicklungszeit läuft die Produktion des Mittelmotor-Roadster Boxster an.