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Auto-News & Auto-Tests: Opel


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Die archetypische Roadster-Fahrzeugarchitektur des GT war von Anfang an kompromisslos auf die besonderen Anforderungen sportlicher offener Zweisitzer ausgelegt. Im Cockpit informieren chromeingefasste Instrumente über die wichtigsten Daten.Straffe, scharf geschnittene Linien gepaart mit fliessenden Oberflächen verschaffen dem Opel GT einen knackigen, dynamischen Auftritt. Seine imposante Frontansicht wird dominiert vom betonten Schwung der Kotflügel.Der Opel GT startet mit einer umfangreichen Serienausstattung: Fahrersitz ist elektrisch in der Höhe einstellbar.Reminiszenz an Designlösungen aus der Roadster- und Motorsportgeschichte - die beiden Hutzen hinter den Kopfstützen.Das Design des GT ist vom Konzeptauto Vauxhall VX Lightning inspiriert, das im Mai 2003 zum 100-jährigen Jubiläum der Marke im GM Advanced Design Studio in England entstand. Die endgültige Linienführung erhielt er im Design Center Detroit und Rüsselsheim.
Die Rahmenstruktur aus hydrogeformten Längsträgern, die sich auf beiden Seiten über die komplette Länge des Wagens erstreckt, verleiht dem GT seine äusserst stabile Basis: Gebaut wird der Roadster wie seine Schwestermodelle im Werk Wilmington.264 PS und 353 Nm: Benzin-Direkteinspritzung, zweiflutiger Turbolader mit Ladeluftkühlung, doppelte Nockenwellenverstellung und zwei Ausgleichswellen sind die wesentliche Grundlage für die Leistungsdaten des 1998 ccm grossen Vierzylinders.
 Die archetypische Roadster-Fahrzeugarchitektur des GT war von Anfang an kompromisslos auf die besonderen Anforderungen sportlicher offener Zweisitzer ausgelegt. Im Cockpit informieren chromeingefasste Instrumente über die wichtigsten Daten.
Die archetypische Roadster-Fahrzeugarchitektur des GT war von Anfang an kompromisslos auf die besonderen Anforderungen sportlicher offener Zweisitzer ausgelegt. Im Cockpit informieren chromeingefasste Instrumente über die wichtigsten Daten.

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