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Auto-News & Auto-Tests: Lexus


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Der Lexus IS F zeigt in schnellen Wechselkurven eine geringere Rollneigung und liefert dem Fahrer eine exaktere Rückmeldung. Gleichzeitig zeichnet sich das neue Fahrwerk durch ein sensibleres Ansprechen auf Bodenwellen und einen höheren Abrollkomfort aus.Um speziell bei Fahrten über Straßen mit Kuppen und Bodenwellen den Fahrbahnkontakt zu optimieren, wurden neue Stoßdämpfer entwickelt und die Federraten neu abgestimmt. Stärkere Querstabilisatoren, neue Lager und eine leicht geänderte Achsgeometrie rundenDer Drehzahlmesser steht in der Mitte der Uhrensammlung, um eine schnelle Ablesbarkeit beim Ausreizen des Leistungspotenzials zu gewährleisten. Eine integrierte Schaltanzeige mit dreistufiger Farbskala informiert über das Erreichen definierter Drehzahlen.Ein 5,0-Liter-V8 mit 423 PS bei 6600/min und einem maximalen Drehmoment von 505 Nm bei 5200/min verleiht dem IS F in jeder Fahrsituation überschäumende Kraftreserven. Die Leistung wird über eine Achtstufen-Automatik mit Direktschaltfunktion übertragen.
 Der Lexus IS F zeigt in schnellen Wechselkurven eine geringere Rollneigung und liefert dem Fahrer eine exaktere Rückmeldung. Gleichzeitig zeichnet sich das neue Fahrwerk durch ein sensibleres Ansprechen auf Bodenwellen und einen höheren Abrollkomfort aus.
Der Lexus IS F zeigt in schnellen Wechselkurven eine geringere Rollneigung und liefert dem Fahrer eine exaktere Rückmeldung. Gleichzeitig zeichnet sich das neue Fahrwerk durch ein sensibleres Ansprechen auf Bodenwellen und einen höheren Abrollkomfort aus.

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