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Auto-News & Auto-Tests: Land Rover


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Im Luxussegment des Geländewagenmarktes spielt ein Modell eine recht exklusive Rolle: der Range Rover, der diese Fahrzeugklasse vor mehr als 40 Jahren erfand und seitdem als Gradmesser aller später hinzugekommenen Vertreter der SUV-Gattung dient.Mit einer Fahrzeuglänge von knapp unter fünf Metern und einer Breite von 2,07 Metern weist die vierte. Generation ähnliche Abmessungen auf wie der erfolgreiche Vorgänger und wiegt doch deutlich weniger bei höchster Steifigkeit.Das Know-how der Chassis-Herstellung stammt aus dem Flugzeugbau. Die Stärke der Außenhaut beträgt zwischen 0,9 und 1,5 mm. Zum Vergleich: Beim Airbus A320 sind es 0,9 bis 1 mm. Alle Verbindungen der Alukarosserie werden geklebt und genietet.Die umweltverträglichste Version des Range Rover wird im kommenden Jahr auf den Markt kommen. Der Range Rover erhält dann einen hocheffizientem Diesel-Hybridantrieb. Damit soll ein CO2-Ausstoss von lediglich 169 g/km realisiert werden.Feinste Lederqualitäten und Hölzer erzeugen eine Atmosphäre souveräner Makellosigkeit. Unterstützt wird dieser Eindruck unter anderem durch noch mehr Platz: Die Passagiere im Fond können sich über eine um 118 Millimeter gewachsene Beinfreiheit freuen.
 Im Luxussegment des Geländewagenmarktes spielt ein Modell eine recht exklusive Rolle: der Range Rover, der diese Fahrzeugklasse vor mehr als 40 Jahren erfand und seitdem als Gradmesser aller später hinzugekommenen Vertreter der SUV-Gattung dient.
Im Luxussegment des Geländewagenmarktes spielt ein Modell eine recht exklusive Rolle: der Range Rover, der diese Fahrzeugklasse vor mehr als 40 Jahren erfand und seitdem als Gradmesser aller später hinzugekommenen Vertreter der SUV-Gattung dient.

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