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Alle drei Fahrzeuge waren mit dem 1,0-Liter-EcoBoost mit 92 kW (125 PS) ausgestattet. In Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem Start-Stopp-System überzeugt diese Motorisierung mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch von 5,0 l/100 km (kombiniert)1 und geringen CO2-Emissionen von 114 g/km (kombiniert)1. Für den Ford Focus ist der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylindermortor außerdem in einer noch sparsameren Version mit 74 kW (100 PS) erhältlich, mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,8 l/100 km (kombiniert)1 und CO2-Emissionen von nur 109 g/km (kombiniert)1. Damit ist der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor der sparsamste Benziner in der Kompaktklasse.

Hinter dem Steuer der teilnehmenden Fahrzeuge saß unter anderem Jari-Matti Latvala, WRC Star und Mitglied des Ford World Rallye-Teams, der sonst auf Rennstrecken die 304 PS des Ford Fiesta RS World Rally Car bändigt. Weitere Fahrer waren Fachjournalisten aus Frankreich und weiteren Nationen. Sie alle stellten im Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor folgende Rekorde auf:

DISZIPLINEN REKORD-GESCHWINDIGKEITEN
1 Kilometer bei stehendem Start 113.522 km/h
1 Meile bei stehendem Start 79.402 mph
1 Kilometer bei fliegendem Start 176.168 km/h
1 Meile bei fliegendem Start 108.548 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 10 Kilometer 172.053 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 100 Kilometer 187.579 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 500 Kilometer 186.793 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 10 Meilen 110.237 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 100 Meilen 118.412 mph
Geschwindigkeit innerhalb einer Stunde 191.056 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 1.000 Kilometer 164.361 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 500 Meilen 102.656 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 1.000 Meilen 103.357 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit über 6 Stunden 165.555 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit über 12 Stunden 166.784 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit über 24 Stunden 171.029 km/h