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Um die Nutzbarkeit eines el. Antriebs im praktischen Fahrbetrieb zu untersuchen, baut BMW ab 1969 zwei Versuchsfahrzeuge auf Basis der 02er Reihe auf. Dort, wo normalerweise das Schaltgetriebe sitzt, findet ein Gleichstrom-Nebenschlussmotor Platz.
 Um die Nutzbarkeit eines el. Antriebs im praktischen Fahrbetrieb zu untersuchen, baut BMW ab 1969 zwei Versuchsfahrzeuge auf Basis der 02er Reihe auf. Dort, wo normalerweise das Schaltgetriebe sitzt, findet ein Gleichstrom-Nebenschlussmotor Platz.
Um die Nutzbarkeit eines el. Antriebs im praktischen Fahrbetrieb zu untersuchen, baut BMW ab 1969 zwei Versuchsfahrzeuge auf Basis der 02er Reihe auf. Dort, wo normalerweise das Schaltgetriebe sitzt, findet ein Gleichstrom-Nebenschlussmotor Platz.

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