auto top news

Das Debüt des Alfa 158 in der Rennszene machte den 6CM zu einem überholten Modell, das bisher der überlegende Trumpf von Maserati in der so genannten Kleinwagenklasse war. Der neue von Ernesto Maserati entwickelte Motor war innovativ. Das Erfordernis, hohe Drehzahlen zu erreichen und die Lineargeschwindigkeit der Kolben zu verringern, hatte die Ausführung eines Quadrathubers, d.h. eines Motors mit gleichwertigen Hub- und Bohrungsmassen vorgegeben.
Ein weiterer Vorzug war die Vierventiltechnik, die zur damaligen Zeit eine sehr raffinierte Lösung darstellte. Das Modell erzielte einen beachtlichen Erfolg und war Gegenstand einer ständigen Weiterentwicklung, die 1947 ihren Abschluss fand. Unter den Sonderversionen sei auf das Modell mit aerodynamischer Karosserie verwiesen, das 1939 am Grand Prix von Tripolis teilnahm und von Gigi Villoresi gefahren wurde. Das Fahrzeug fuhr in den Trainingsläufen mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von stolzen 213 km/h die beste Zeit.