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Der Maserati 8C, der gegen die Alfa Romeo 8C Monza und Tipo A sowie gegen die Bugatti T 51 antreten sollte, war mit dem Motor des Tipo 26M mit einer um 4 mm vergrösserten Zylinderbohrung ausgestattet. Der Motor war in enger Zusammenarbeit mit dem Vergaserhersteller Weber entwickelt worden. Die kompakte, geduckte Karosserie gewährleistete eine bessere Aerodynamik. Die Höchstgeschwindigkeit lag zwischen 210 und 230 km/h. Von den insgesamt vierzehn gefertigten Tipo 26M (bzw. 8C 2500) wurden mindestens vier mit dem 2,8-Liter-Motor und einer neuen Karosserie ausgestattet und unter der Bezeichnung 8C 2800 in Umlauf gebracht.