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„Wenn wir etwas machen, dann machen wir es besser“ – Gespräch mit dem Bosch-Hybrid-Chefentwickler Dr. Matthias Küsell über Serienstarts deutscher Automobilhersteller

Serienstart bei Porsche und Volkswagen: Der Touareg und der Cayenne sind jetzt auch mit Hybridantrieb verfügbar. Die Technik dafür kommt von Bosch. Küsell, Chefentwickler für Hybridtechnik bei Bosch, erklärt das Besondere an dem neuen Antriebskonzept, das auch rein elektrisches Fahren erlaubt.

Herr Küsell, Hybridautos sind bereits seit einigen Jahren auf dem Markt. Warum geht die Hybridtechnik von Bosch eigentlich erst jetzt in Serie?
Wenn wir etwas machen, wollen wir es besser machen. Denn wir gehen mit dem Bosch-Hybrid-Konzept einen anderen Weg als bei bekannten Hybridfahrzeugen im Markt. Unser Hybridpaket für Touareg und Cayenne ist also etwas ganz Neues.

…und nur mit hochmoderner Technik umzusetzen. Ein solches Hybrid-System galt bisher als nicht beherrschbar – Ihre Wettbewerber haben deshalb lieber auf eine aufwändigere Lösung gesetzt…
Die aber ihren Preis hat und zudem hochkomplex ist. Wir haben stattdessen ein einfacheres Konzept mit nur einer Elektromaschine statt zweien entwickelt, in dem eine besonders raffinierte Steuerungstechnik das Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektroantrieb regelt. Das vereinfacht den Wechsel zwischen rein elektrischem, hybridem und verbrennungsmotorischem Fahren, unmerklich für den Autofahrer.

Ist diese junge Technik denn überhaupt schon richtig ausgereift?
Bosch hat jahrzehntelange Erfahrungen in diesem Bereich: Schon für Benzinmotoren haben wir Steuerungsstrategien entwickelt, um ein komfortables Umschalten zwischen verschiedenen Betriebsarten oder das An- und Abschalten großer Nebenaggregate ohne Ruckeln und Zuckeln zu gestalten. Und das Bosch-Hybridkonzept baut auf diesen Erfahrungen auf.

Steht der Entwicklungsaufwand eigentlich noch in einem gesunden Verhältnis zum Einsparpotenzial?
Auf jeden Fall. Ob Elektromotoren oder Leistungselektronik – in den vergangenen Jahren ist die Technik von Generation zu Generation kleiner, leistungsfähiger und automobiltauglicher geworden. Und nun wächst all das zusammen. Autos werden sehr viel umwelt- und klimafreundlicher sein. Bei den Hybriden Touareg und Cayenne sinkt der Verbrauch um 40 Prozent – und es macht trotzdem enormen Spaß, sie zu fahren.