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Die Brennstoffzelleneinheit ist 20 Prozent kleiner und 30 Prozent leichter als die bisherige, dabei leistet sie 19 PS mehr. Eine Leistung von 129 PS bei einem maximalen Drehmoment von 256 Nm ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Insgesamt ist die Antriebseinheit rund 180 kg leichter als die des aktuellen FCX und ca. 40 Prozent kleiner.
Als zusätzliche Energiequelle besitzt der FCX Concept eine kompakte Lithium-Ionen-Batterie, die zu der höheren Leistung und der kompakteren Bauweise beiträgt. Die verbesserte Wirksamkeit bei den wichtigsten Komponenten der Antriebseinheit erhöht die Reichweite im Vergleich zu dem derzeitigen FCX um rund 30 Prozent auf 570 Kilometer. In der Fahrgastzelle, die ein futuristisches Styling aufweist, bestehen die Sitz- und Türbezüge aus Biogewebe, das eine hervorragende Haltbarkeit aufweisen und gegen Sonnenlicht unempfindlich sein soll.