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Für rund vier Millionen Fahrzeuge liegen noch keine Aussagen vor, deshalb könne diese Zahl weiter steigen, erklärte der ADAC. Angesichts der noch ungeklärten Probleme ist eine Einführung des E10-Kraftstoffs schon 2009 nach Ansicht des Automobilclubs eine Zumutung für die ohnehin von ständig steigenden Kraftstoffpreisen gebeutelten Kraftfahrer. Der ADAC fordert deshalb die Einführung auf 2012 zu verschieben.
VDA-Präsident Matthias Wissmann hatte noch vor wenigen Wochen angekündigt, bis Ende des Monats aktuelle Zahlen vorzulegen. Er ging dabei davon aus, dass die tatsächliche Zahl der nicht für E10-Kraftstoff geeigneten Fahrzeuge unter der ursprünglich genannten Zahl von 375'000 Fahrzeugen liegen werde.