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Die Halter geben immer weniger Geld für die Wartung und Pflege ihrer Fahrzeuge aus. Klaus Jürgensen, Leiter des Bereichs West bei TÜV Nord Mobilität, sprach von einer "schleichenden Verschlechterung". Dabei ist die Zahl der Fahrzeuge mit erheblichen Mängeln in den Ballungsräumen höher als in ländlichen Gebieten. Immerhin rund 81 Prozent der Fahrzeuge erhalten die TÜV-Plakette beim ersten Besuch der Prüfer. Die Autos auf unseren Strassen werden immer älter: Im Durchschnitt waren die Autos im vergangenen Jahr 8,6 Jahre alt, im Jahr 2004 waren es noch 7,6 Jahre. Aber gerade weil die neuen Autos immer sauberer und sicherer würden, begrüsse man eine Erneuerung des Fahrzeugbestandes.
Am häufigsten attestierten die Sachverständigen laut Auto-Reporter Mängel an der Beleuchtung (36,6%) vor Bremsen (23,4%), Umwelt (20,3%), Räder und Achsen (17,3%) und dem Bereich Sicht (9,2%). Gerade das Thema Beleuchtung interessiere die Autofahrer immer weniger, führte Klaus Dittmar, stellvertretender Leiter des Instituts für Fahrzeugtechnik und Mobilität, aus. Die Gründe seien vielschichtig. "Es ist für den Otto Normal-Verbraucher immer schwieriger oder gar unmöglich, eine einfache Glühbirne auszuwechseln", so Dittmar. Innovationen wie das Tagfahrlicht begrüsste der TÜV. Auch Initiativen wie der Lichttest würden weiter unter Beteiligung der Sachverständigenorganisation stattfinden.
Das Fahrzeug mit den wenigsten Mängeln war der Subaru Forester vor dem Mazda Demio und dem Toyota Yaris. Bestes deutsches Fahrzeug war der Porsche 911, der sich Platz vier mit dem Toyota Corolla teilt. Die Mängelriesen waren in diesem Jahr der Renault Laguna, vor dem Markenbruder Twingo, dem Chrysler Voyager und dem Seat Toledo. Die Auswertung erfolgte unter Berücksichtigung der Mängelprotokolle des TÜV und wird in Kooperation mit der Zeitschrift "Autobild" zum Preis von 3,60 Euro ab sofort im Zeitschriftenhandel vertrieben.