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Das Kameras in erster Linie zum Fotografieren gebaut werden, galt vielleicht noch vor 15 oder 20 Jahren, als die Digitalisierung nur ein Randthema darstellte. Heute haben die meisten Kamerahersteller erkannt, dass die hauptsächlichen Einsatzgebiete mehr und mehr rund um das aktuelle, in der Öffentlichkeit viel diskutierte Feld der Sicherheit kreisen - in welcher Sparte auch immer. Die von Eurospace befragten Experten jedenfalls sind sich einig, dass Automobile hierbei eine zentrale Rolle spielen werden. Mehr als zwei Drittel (67 Prozent) sehen Kameras in und am Auto neben ausgefeilten Airbagsystemen als den entscheidenden Sicherheitsstandard. 48 Prozent davon sehen deren Installation vor allem zur Beseitigung des Toten Winkels. Auf den weiteren Plätzen mit deutlichem Abstand folgen Spurerkennung (17 Prozent), Wachkontrolle für einschlafgefährdete Fahrer (16 Prozent), Nachtfahrtkamera (15 Prozent) und deutlich abgeschlagen Verkehrszeichenerkennung (4 Prozent).
Neben Kameras messen die Automobilmanager einem elektronischen Stabilitätsprogramm bei Ausweichbewegungen (58 Prozent) sowie dem sogenannten Runflat (Reifen fährt auch ohne Luft; 52 Prozent) eine besonders hohe Bedeutung bei. Auch die aktive Geschwindigkeitsregelung (46 Prozent), der Aufprallschutz (Airbag) für Fussgänger (39 Prozent) und eine Pre-Crash-Sensorik (33 Prozent) sollten nach Expertenmeinung in naher Zukunft zum Sicherheitsstandard gehören. Als eher marginal werden eine extrem steife Fahrgastzelle (18 Prozent), ein System zur geringen Seitenneigung in Kurven und die Keilbremse (je 15 Prozent) eingestuft.