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Motorsport: Heritage

Donnerstag, 4. Dezember 2008 Der Silberpfeil W25 ist mit dem Namen Nibel verbunden

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Mercedes-Benz Rennwagen Typ W 25 beim internationalen Klausenbergrennen, 1934. Mercedes-Benz Rennwagen Typ W 25 beim internationalen Klausenbergrennen, 1934.

Am 1. Januar 1929 übernimmt Hans Nibel die Tätigkeit als verantwortlicher Chefkonstrukteur der Daimler-Benz AG. Er folgt auf Ferdinand Porsche, der bis dahin verantwortlich gezeichnet hat. Beide sind bereits seit der 1924 erfolgten Gründung der Interessengemeinschaft von Benz & Cie. und der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) gleichberechtigt in der gemeinsamen, aber an zwei Orten angesiedelten Konstruktionsabteilung tätig - Nibel in Mannheim, Porsche in Stuttgart. Nibel ist ein starker Befürworter der dann im Jahr 1926 erfolgten Fusion beider Unternehmen, unter der Führung vom Vorstandsvorsitzenden Wilhelm Kissel gilt er als einer der Protagonisten bei dem erfolgreich gestalteten Unternehmenszusammenschluss.
Hans Nibel (1880 bis 1934)
Hans Nibel (1880 bis 1934)
 

Der Ingenieur Hans Nibel (1880 bis 1934) prägt als Chefkonstrukteur von Benz & Cie. und später der Daimler-Benz AG in erheblichem Maß die Produkte beider Unternehmen. Dabei lässt er sich nicht auf bestimmte Fachgebiete festlegen, er ist äußerst vielseitig und innovativ zugleich. Massgeblich gestaltet er unter anderem wichtige Neuerungen der Fahrwerktechnik, fördert bereits bei Benz & Cie. den Einsatz des Dieselmotors in Strassenfahrzeugen und konzipiert Flugmotoren. Zu den von ihm konstruierten Fahrzeugen zählen beispielsweise der Blitzen-Benz (1909), der "Grosse Mercedes" Typ 770 (1930), der Mercedes-Benz 170 (1932) und der
Silberpfeil-Rennwagen W 25 (1934).
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