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Am 6. Oktober 1955 feierte das lang erwartete Modell DS 19 auf dem Pariser Autosalon seine Premiere. Bei Citroën wusste damals niemand, wie das Publikum reagieren würde. Die Resonanz war überwältigend, denn eine solche Innovation hatte die Automobilwelt lange nicht gesehen. Mit der DS war eine Legende geboren!

Nun führt DS mit der Vorstellung des N°8 nicht nur eine neue Modellreihe ein, sondern auch eine neue Nomenklatur mit einem französischen Zeichen. Zudem ist die N°8 das erste Modell der 2015 in Paris gegründeten Premiummarke, das ausschliesslich mit Elektroantrieb angeboten wird.

Inspiriert von der Konzeptstudie DS Aero Sport Lounge, besticht die N°8 durch eigenständiges Design und besonderen Charme. Die straffen, spitz zulaufenden Linien sind auf maximale Aero-Effizienz ausgelegt, um möglichst lange Strecken zurücklegen zu können. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24 gehört sie zu den aerodynamischsten Modellen. Das 4,82 m lange, 1,9 m breite und nur 1,58 m hohe SUV-Coupé verbraucht je nach Motorisierung zwischen 12,4 kWh und 14,2 kWh pro 100 Km und erreicht bis zu 749 Km Reichweite.

Die DS N°8 wird mit drei rein elektrischen Antriebsvarianten angeboten: 230 PS/345 Nm (ab 49'900 Fr.), 245 PS/345 Nm (ab 58'900 Fr.) und 350 PS/511 Nm (ab 69'900 Fr.). Die leistungsstärkste Version verfügt über zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Alle Modelle profitieren von einer temporären Leistungsanhebung: Die Frontantriebsversionen erhalten kurzzeitig 30 PS (insgesamt 260 PS) bzw. 35 PS (280 PS), die AWD-Version 25 PS (375 PS).

Zur Wahl stehen zwei Batteriegrössen: eine mit 74 kWh nutzbarer Kapazität (FWD mit 230 PS) und eine mit 97,2 kWh (FWD Long Range mit 245 PS und AWD Long Range mit 350 PS). Die FWD Long Range-Version erzielt eine Reichweite von 749 Km bei einem Verbrauch von 12,9 kWh/100 km (WLTP). Selbst bei konstanten 120 km/h sind mehr als 500 Km Reichweite möglich. Die Batterie kann mit bis zu 160 kW in 27 Min. von 20 % auf 80 % geladen werden. Auch die Fahrleistungen überzeugen: Die AWD Long Range-Version sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die FWD-Modelle 7,7 bzw. 7,8 Sekunden benötigen. Alle Varianten sind auf 190 km/h begrenzt.

Die DS N°8 mit ihrer Kombination aus grosser Batteriekapazität, kompaktem Radstand und grossen Rädern ist einzigartig auf dem Markt. Zudem verfügt sie über neue Vorder- und Hinterachsen, ein an die elektrische Technologie angepasstes Bremssystem und ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk, das die Marken-DNA widerspiegelt. Eine Vielzahl an Fahrassistenzsystemen sorgt für dynamische Gelassenheit. Wie sich das Fahrzeug auf der Strasse bewährt, wird ein Alltagstest zeigen.

Der Innenraum bietet Luxus und Eleganz, wo immer das Auge blickt. Die DS N°8 verfügt über ein Cockpit, das französischen Komfort verkörpert. Hochwertige Materialien wie vegane Stoffe oder Nappaleder sowie gebürstetes Alu unterstreichen das edle Ambiente. Eine Besonderheit ist das von den DS-Konzeptfahrzeugen inspirierte X-förmige Lenkrad. Die Vordersitze sind beheizbar, belüftet und bieten eine Massagefunktion, zusätzliche Luftausströmer im Nackenbereich sorgen für zusätzlichen Komfort. Im Fond profitieren Passagiere von grosser Kniefreiheit, beheizbaren und gekühlten Sitzflächen sowie verstellbaren Rückenlehnen.

Das 16-Zoll-Display bietet Zugang zu den Funktionen des DS IRIS SYSTEM 2.0 und funktioniert reaktionsschnell wie ein Smartphone. Optional kann die DS N°8 mit einem grossen Panoramaglasdach ausgestattet werden, das die Kopffreiheit maximiert und den Innenraum in ein helles Ambiente taucht. Der quaderförmige Kofferraum bietet mit bis zu 620 Liter Volumen hohe Vielseitigkeit.

Eigenständiger Charme, technische Raffinesse und besonderer Luxus - es gibt Dinge, die können nur die Franzosen. Mit herausragendem Fahr- und Geräuschkomfort soll die DS N°8 die Elektromobilität auf das nächste Level heben. atn/war