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Den Besucher erwartet nicht nur ein Einblick in die imposante technische Entwicklung des T3; ihm wird beispielsweise auch die Entscheidung der Wolfsburger erklärt, seinerzeit am Bau des luftgekühlten Boxermotors im Heck festgehalten zu haben, obwohl er ganz und gar nicht mehr zeitgemäß war. Immerhin waren Ende der 70er-Jahre bereits die wassergekühlten Frontmotor-Modelle angesagt. Dass der Bulli so hoch im Kurs stand und beliebt war, hatte er u.a. seinem Modellreichtum, seiner Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit, die ihn besonders alltagstauglich machte, zu verdanken.

Das Modellprogramm des T3 hatten die Wolfsburger unterteilt in die Nutzfahrzeugvarianten für Handel und Handwerk (Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine) sowie in die Bus-Modelle (Sieben-, Acht-, Neunsitzer, Caravelle, Multivan) für die Personenbeförderung und die Reisemobile.

Dank der Unterstützung von Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer, die aus ihrem Bestand zahlreiche originale oder original- und detailgetreu restaurierte T3-Modelle im AutoMuseum Volkswagen zeigen, kann die Ausstellung die komplette Bandbreite des T3 darstellen. Ein weiteren Einblick in die Geschichte gewährt das zeitgenössische Volkswagen-Pressefilmmaterial zum T3. (ar/S. R.)