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In Chabarowsk traf das Team zufällig auf das japanische Motorradteam „Eurasia 2009“, das seit vier Monaten ebenfalls von Portugal nach Japan unterwegs ist. Ein Wiedersehen in Tokio wurde vereinbart. Anschliessend ging es auf der „Transkontinentalen“ – der längsten Strasse Russlands – weiter nach Wladiwostok. Auf einem Teil dieser Strecke musste das Team jedoch auf den Treibstoff Benzin zurückgreifen, da Erdgastankstellen in diesen Regionen nicht schlechthin Mangelware, sondern gar nicht vorhanden sind. Auch wenn der Erdgas-Caddy 600 Kilometer am Stück im reinen Erdgasbetrieb bewältigt, waren diese Distanzen ohne entsprechende Gas-Zapfsäule nur mit Unterstützung durch herkömmliches Benzin machbar.

Am 27. Oktober brach die Crew in Wladiwostok nach Japan auf. Nachdem ihr VW Caddy die japanische Zollpassage ohne grosse Verzögerung absolviert hatte, konnte der Volkswagen am 30. Oktober in Matsue endlich wieder mit Erdgas betankt werden. Am folgenden Tag stoppte die Tour in Hiroshima; hier stand ein Besuch des Museums zum Atombombenabwurf 1945 an. Weiter ging es nach Okayama. Am 1. November war das Team Gast von Sponsor Liqui Moly bei einem WTCC-Rennen. Seinen eigenen „Auftritt“ hatte am Rande der Veranstaltung der Caddy Maxi EcoFuel, der wegen seines Kennzeichens und der Zusatztanks das Interesse der Rennbesucher auf sich gezogen hatte. Noch am selben Tag startete der Tross Richtung Osten auf den vorletzten Streckenabschnitt nach Nagoya. (automobilreport.com/ar/sr)