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Weiter vorantreiben will Volkswagen die Einführung serienmäßiger Spritspartechnik. So soll bei jedem neuen Modell die Start- Stopp-Automatik in Serie gehen. Eine Rückgewinnung der Bremsenergie wird es laut Hackenberg serienmäßig zunächst nur in den BlueMotion-Modellen geben.

Der Entwicklungsvorstand äußerte sich gegenüber der Wochenzeitung auch über weitere Vertriebsmöglichkeiten des Stufenheck-Polo. Ursprünglich für Schwellenländer entwickelt, könnte er auch auf den europäischen Markt kommen. Gegenwärtig startet dessen Produktion in Russland, ab Jahresende wird er zudem auf indischen Bändern gefertig. Hackenberg: „Der Polo-Stufenheck ist ein gutes und geräumiges Fahrzeug und deshalb auch für den europäischen Markt denkbar. Ich gehe davon aus, dass auch ein Kombimodell auf Polo-Basis, wie beim Dacia Logan, wichtig und interessant für die Märkte wäre.“ (auto-reporter.net/br)