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Bereits die Grundversion wird von einem 125 kW / 170 PS starken, komfortablen Fünfzylinder-Benziner angetrieben (Reichweite Highway mit Automatik: 31 mpg). Optional stehen ein extrem sparsamer Clean Diesel (TDI) mit 103 kW / 140 PS (Highway: 43 mpg!) und ein Sechszylinder-Benziner zur Verfügung; der 206 kW / 280 PS starke VR6 ist serienmäßig an ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG) gekoppelt. Die Allianz aus VR6 und DSG macht den Passat zu einer hochklassigen Sportlimousine (Highway: 28 mpg / 0-60 mph: 6,5 s).

Ausstattung: Alle wesentlichen Features serienmäßig

Obwohl der neue Passat deutlich mehr Raum und Komfort bietet, konnte Volkswagen das Preisniveau im Vergleich zum Vorgänger um mehrere tausend Dollar (!) reduzieren: Mit seinem neuen Einstiegspreis wird der Passat nun in der 20.000-Dollar-Klasse liegen (endgültige Preise folgen im März). Kaum eine andere Limousine dieser Größe (exakt 191,7 Inches / 4.868 Millimeter Länge) bietet damit zu einem vergleichbaren Preis ein derart hohes Technologie- und Qualitätsniveau.

Passat in Amerika: Potential zum Bestseller

Die ersten Passat fanden 1987 den Weg nach Amerika. Seitdem wurden mehr als 700.000 Exemplare zwischen New York und Los Angeles verkauft. Von der neuen US-Generation des Passat, so die Planung, sollen in den nächsten sieben Jahren rund eine Million Fahrzeuge entstehen. Der Vergleich dieser Zahlen – 0,7 Millionen Passat in 23 Jahren und nun 1,0 Millionen Passat in nur sieben Jahren – macht deutlich, dass der neue Passat von übergeordneter Bedeutung für Volkswagen of America ist. Hintergrund: Das Unternehmen will das Jahresvolumen aller Modelle in den USA bis 2018 auf rund 800.000 Einheiten erhöhen und damit verdreifachen. Weltweit entschieden sich bis heute übrigens mehr als 15 Millionen Menschen für einen Passat; damit gehört dieser Volkswagen zu den ganz großen Erfolgsmodellen der Automobilgeschichte.