auto top news

Unter der Haube des Tribeca arbeitet der neue 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, der das bisherige 3,0-Liter-Aggregat ersetzt. Durch die Einführung des Ventilsteuerungssystems Active Valve Control System (AVCS) liefert der Boxer 258 PS bei 6000 U/min - das sind 13 PS mehr als bisher. Das maximale Drehmoment stieg um 53 Nm auf 350 Nm und liegt bereits bei 4000 U/min an. Nach 8,9 Sekunden passiert das SUV die 100-km/h-Marke und erreicht 207 km/h Höchstgeschwindigkeit. Sein Verbrauch von 11,6 Litern Super (Wert insgesamt nach RREG 1999/100) ist angesichts der Leistungsfähigkeit durchaus angemessen. Doppelwandige Auspuffrohre mit einem Doppelschalldämpfersystem verringern einerseits den Abgasrückdruck und erhalten andererseits den markanten Boxer-Sound. Verchromte Endrohre unterstreichen auch optisch das Leistungspotential des Triebwerks.
Seine Kraft bringt der Sechszylinder-Boxer über das ebenfalls überarbeitete elektronisch gesteuerte Fünfgang-Automatikgetriebe E-5AT SPORTSHIFT mit manueller Schaltkulisse und variabler Drehmomentverteilung (VTD) permanent an alle vier Räder. Mit seiner Anhängelast von 2000 Kilogramm ist der Tribeca auch für Pferdeliebhaber und Bootfahrer überaus attraktiv.