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Russland ist neben China und Indien einer der wichtigsten Wachstumsmärkte der BMW Group. Trotz eines schwierigen Marktumfelds zeigte sich Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Vertrieb und Marketing, am heutigen Donnerstag im Rahmen der Pressekonferenz zum zehnjährigen Bestehen der Tochtergesellschaft in Moskau optimistisch für das laufende Jahr: "Wir streben weiterhin ein Absatzwachstum der BMW Group in Russland an. 2009 wollen wir die Schwelle von 20'000 verkauften Fahrzeugen der Marken BMW und MINI überschreiten. Die BMW Group ist nicht nur weltweit, sondern auch in Russland der erfolgreichste Premiumhersteller und es ist unser klares Ziel, hier die Nummer eins zu bleiben".
Mit ihrem langfristig orientierten Engagement und einem hochwertigen Modellmix ist die BMW Group in Russland dafür gut aufgestellt. Über zwei Drittel der verkauften Fahrzeuge liegen im Oberklasse- bzw. Luxussegment, der Absatz der Modelle in der Kompakt- und Mittelklasse steigt kontinuierlich. Wachstumstreiber in diesem Segment war in 2008 insbesondere der BMW 1er mit einer Steigerung von knapp 150% gegenüber Vorjahr.
Die BMW Group ist mit der gesamten Modellpalette in Russland vertreten und erweitert 2009 ihr Fahrzeugangebot deutlich. So sind positive Impulse zu erwarten von den neuen Modellen BMW Z4 und MINI Cabrio, die ab Jahresmitte in die Verkaufsräume kommen.
Dem globalen Konjunkturrückgang kann sich 2009 voraussichtlich auch der russische Markt nicht entziehen. "Doch wir glauben an das grosse Potenzial des russischen Marktes, da das Premiumsegment zwar etwas schwächer als bisher, aber dennoch kontinuierlich weiter wachsen wird. Wir investieren in die Zukunft, so werden wir in diesem Jahr beispielsweise weiterhin unser Händlernetz ausbauen von derzeit 47 auf 56 Handelsbetriebe. Damit sind wir in den 33 grössten Städten Russlands vertreten" betonte Robertson.
Die Strategie, zum richtigen Zeitpunkt in neue Märkte einzutreten und diese langfristig zu entwickeln zeichnet das Engagement der BMW Group auch in Russland aus. Nachdem BMW bereits ab 1992 mit einem Importeur in Russland vertreten war, eröffnete das Unternehmen 1999 eine eigene Tochtergesellschaft in Moskau und produziert seither als einziger Premiumhersteller im Land im Rahmen einer CKD-Fertigung (Completely Knocked Down) für den lokalen Markt. Im Werk Kaliningrad werden im CKD-Verfahren die Fahrzeuge aus importierten Teilesätzen zusammengebaut und mit lokal produzierten Teilen ergänzt. Seit 1999 wurden die Produktionskapazitäten im Werk mehr als verzehnfacht, in 2008 liefen 6300 Fahrzeuge vom Band. Im vergangenen Jahr kam fast jeder in Russland verkaufte BMW 5er und jeder zweite 3er bzw. X3 aus lokaler Produktion.