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Als Triebwerk dient der 225 PS starke 2.0 16V Turbomotor. Den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 absolviert das Sondermodell in 6,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 236 km/h erreicht. Den Verbrauch beziffert Renault auf 8,8 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer.
Der Bolide soll sich durch eine besonders sportliche Fahrwerksabstimmung auszeichnen. Das Sondermodell ist ausschliesslich als Dreitürer in der Sonderfarbe Racingblau mit Stoffpolsterung Carbon/Blau erhältlich. Ausserdem verfügt die Sonderauflage über in Carbon/Blau abgesetzte Nähte an Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff. Recaro-Sportsitze garantieren Fahrer und Beifahrer sicheren Halt. Zudem dabei: In Schwarz gehaltene Lüftungsgitter Aussenspiegel in Anthrazit-Schwarz, schwarze Leichtmetallräder "Formel 1" im 18-Zoll-Format, und Breitreifen im Format 235/40 R18.
Um auch den Einsatz auf der Rennpiste zu ermöglichen, verzichtet Renault ferner auf den Einbau des automatischen Bremsassistenten. Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP und die Antriebsschlupfregelung ASR lassen sich deaktivieren, damit geübte Piloten das Sondermodell auch mit kalkuliertem Drift bewegen können, beispielsweise auf der Rennstrecke. Das ESP selbst ist zudem so kalibriert, dass es später regelt als bei anderen Mégane Varianten. Zur Komfortausstattung zählen eine Klimaautomatik mit "Klare Sicht"-Funktion und Sonnenlichtsensor sowie das serienmässige 4 x 15-Watt-MP3-Single-CD-Radio.