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Beide 2.0 dCi FAP-Motoren ermöglichen souveräne Fahrleistungen und bieten den Komfort eines Benzintriebwerks. In seiner Ausbaustufe mit 173 PS beschleunigt der Zweiliter-Diesel das Fahrzeug in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht 211 km/h Spitze. Das Maximaldrehmoment von 360 Nm liegt bei 1750 U/min an und erlaubt in Kombination mit dem serienmässigen Sechsgang-Schaltgetriebe eine niedrigtourige, Kraftstoff sparende Fahrweise: Der Franzose mit dem 2.0 dCi FAP Aggregat mit 173 PS benötigt im Schnitt 7,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer.
Auch die zweite 2.0 dCi FAP-Variante mit 150 PS begnügt sich mit 7,3 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Sie erlaubt den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 in 10,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Im Zuge der Aktualisierung des Motorenprogramms wurde ebenfalls der 3.0 dCi V6 überarbeitet. Das Common-Rail-Triebwerk hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm bei 1800 U/min. Die Leistung steigt auf 181 PS. Trotzdem bleibt der Verbrauch unverändert bei moderaten 8,7 Litern pro 100 Kilometer. Das Triebwerk ermöglicht die Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h und beschleunigt innerhalb von 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Spitzendiesel 3.0 dCi ist serienmässig mit dem neu entwickelten Sechsstufen-Automatikgetriebe gekoppelt.
Als Benzinmotoren stehen der 2.0 16V Turbo (170 PS) mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder proaktiver Fünfstufen-Automatik sowie das Topaggregat 3.5 V6 24 V (241 PS), ebenfalls mit proaktiver Fünfstufen-Automatik, zur Wahl. Die Dieselpalette umfasst neben den zwei 2.0 dCi FAP-Triebwerken mit Sechsgang-Schaltgetriebe sowie dem 3.0 dCi V6 mit Sechsstufen-Automatik den ebenfalls serienmässig mit Partikelfilter ausgestatteten 2.2 dCi FAP. Das Triebwerk leistet 139 PS und ist ausschliesslich mit der proaktiven Fünfstufen-Automatik gekoppelt.