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Das Kofferraumvolumen beträgt 305 bis 410 Liter. Das entspricht einem Zuwachs von 136 Litern gegenüber der bereits etablierten Karosserievariante. Wird zusätzlich die asymmetrisch klappbare Rückbank umgelegt, wächst das Kofferraumvolumen auf bis zu 1454 Liter.

Der Grand Modus kommt Anfang 2008 im neuen Design auf den Markt. Die charakteristisch geformten Scheinwerfereinheiten sowie die neu gestalteten Stossfänger sollen ihm frische Akzente verleihen. Die steile Heckscheibe und der kompakte Vorbau sollen den Monospace-Charakter verstärken. Eine Chromleiste zwischen den Heckleuchten unterstreicht den breiten Zugang zum Gepäckabteil mit niedriger Ladekante.

Der Grand Modus verfügt unter anderem über im Dachhimmel integrierten Staufächer, die sich mit einem Handgriff herunterklappen lassen. Eine Detaillösung ist auch das Ablagefach im Beifahrersitz für Handy, Schlüssel oder Sonnenbrille. Die hintere Hälfte der Sitzfläche lässt sich einfach vorklappen und gibt das Ablagefach frei.

Die kompakte Bauweise des optionalen Klimasystems (Serie bei Initiale) schafft Platz für ein Handschuhfach, das elf Liter Inhalt fasst. Darüber hinaus bietet das Kompaktmodell vorn im Fahrzeugboden abschliessbare Ablagefächer mit jeweils zwei Liter Fassungsvermögen. Hinzu kommen geräumige Staufächer vorn und hinten in den Türen.

Der Franzose ist mit drei Benzinern und drei Dieselmotoren erhältlich. Der Grand Modus basiert auf der B-Plattform der Renault Nissan Allianz und läuft im Werk Valladolid in Spanien vom Band.