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Der neue Clio ist 14 Millimeter kürzer, bietet aber innen mehr Raum als das aktuelle Modell. Die um 30
Millimeter tiefergelegte Karosserie unterstreicht die deutlich dynamischere Erscheinung. Zusätzlich
betonen neue Räder im 17-Zoll-Format (versionsabhängig) den emotionalen Auftritt.
Hervorstechendes Merkmal der neu gestalteten Clio Front ist die markant profilierte Motorhaube, die den
zentral platzierten Renault Rhombus noch stärker betont. Dazu trägt auch der grössere und weiter nach
unten gezogene Kühlergrill bei. Eine schmale Chromleiste fasst das Markenemblem zusätzlich ein und
verbindet es mit den neu gezeichneten LED-Scheinwerfern und den Tagfahrlichtern in der markentypisch
unverwechselbaren C-Form. Weitere dynamische Akzente setzen die Windabweiser im Frontmodul auf
Höhe der Radkästen.

Mit dem Start des neuen Clio stellt Renault erstmals auch die sportliche Variante Clio R.S. Line vor. Die
neue R.S. Line löst die GT-Line ab, die seit 2010 für sportlichen Look bei verschiedenen Renault Modellen
stand. Der neue Name sowie die optischen Akzente verweisen zudem direkt auf die dynamischen Renault
Sport (R.S.) Topmodelle.
Äusserlich ist der neue Clio R.S. Line an dem markanten Luftleitblech zwischen den Kühlluftöffnungen
erkennbar, das an die Frontflügel von Rennwagen angelehnt ist. Dazu kommen der kraftvolle Kühlergrill
im Wabenmuster, grosszügig dimensionierte Räder im 17-Zoll-Format und die athletisch ausgeprägte
Heckansicht.
Im Interieur sorgen Sportsitze mit verstärktem Seitenhalt, Akzente in Carbonoptik, das Sportlenkrad in
Leder mit R.S.-Signatur und Aluminium-Pedalerie für sportliches Ambiente. Dazu kommen rote
Kontrastelemente und Ziernähte an Sitzen und Lenkrad.