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Die im Langzeittest ermittelten Ergebnisse werden dem Hersteller im permanenten Datenaustausch zur Verfügung gestellt. Die Emissionsfreiheit im Betrieb, ist ein klarer Vorteil des Brennstoffzellenantriebs. Mit dem Einsatz des HydroGen4 beschreitet der ADAC einen weiteren Schritt für Mobilität und Umwelt.

Der ADAC untersucht, unterstützt und nutzt neue Antriebsarten. Seit den 1990er Jahren wird auf diesem Gebiet regelmässig und umfangreich getestet. In der gelben Strassenwacht-Flotte sind derzeit 21 Erdgas-Fahrzeuge im täglichen Einsatz. Von den Ergebnissen des harten Tests im Strassendienst erhoffen sich alle Beteiligten grossen Aufschluss bezüglich des HydroGen4: Die Fahrzeuge der Strassenwacht müssen schon allein wegen ihrer Ausrüstung besondere Einsatzbedingungen erfüllen.

Das Probefahrzeug verfügt über ein intelligentes Elektromanagement, das der Club zusammen mit Opel installiert hat. Zusätzlich zur Starthilfe kann es unter anderem auch den Einsatz weiterer elektrischer Geräte, die regelmässig im Pannendienst benötigt werden, sicherstellen.

Statt eines Verbrennungsmotors besitzt der HydroGen4 einen Elektromotor. Dieser erhält seinen Strom von der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle. Sie liefert Strom für Antrieb und Steuerungselektronik. Das Fahrzeug verfügt über einen leisen und effizienten Antrieb. Als "Abgas" entsteht nur Wasserdampf.