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Ein durchgängig profitables Geschäftsmodell für Elektrofahrzeuge habe bisher allerdings noch niemand gefunden, gibt der Vorsitzende der Opel-Geschäftsführung Hans H. Demant im Gespräch mit Automotive Agenda zu bedenken. Deshalb wolle man den bislang angestrebten Preis möglichst deutlich unterschreiten: "Ein Auto in der Astra-Klasse für 40'000 Euro wäre für die Volumenmarke Opel nicht ganz einfach. Es mag sein, dass wir auf höherem Niveau starten müssen, aber wir werden alles tun, um günstiger zu sein." Im ersten vollen Geschäftsjahr rechnet Demant mit rund 10'000 verkauften Einheiten des Elektro-Benziners. "Je geringer das Volumen, umso teurer das Produkt. Ich bin aber sehr optimistisch, dass wir über die Volumenerhöhung am Ende auch die Kosten reduzieren können."