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Mit der Markteinführung des Ampera begründet Opel ein neues Segment im europäischen Automobilmarkt. Der Ampera ist das erste nahezu emissionsfreie, elektrisch angetriebene Auto auf dem europäischen Markt, bei dem Änderungen der Fahrgewohnheiten nicht notwendig sind.

Er ist sowohl für den alltäglichen Verkehr als auch für die Urlaubsfahrt geeignet und damit ein vollwertiges Erstauto. Rund 80 Prozent der Europäer fahren weniger als 60 Kilometer pro Tag mit dem Auto. Die Energie für Strecken zwischen 40 und 80 Kilometern Länge (je nach Fahrbedingungen) liefert die 16 kWh starke und 190 Kilogramm schwere Lithium-Ionen-Batterie.

Wird der Ampera rein elektrisch über die Batterie betrieben, bewegt er sich vollständig ohne Benzinverbrauch und Abgasentwicklung. Will man längere Strecken zurücklegen, springt bei erschöpfter Batteriekapazität ein 1,4 Liter grosser Benzinmotor mit 86 PS an. Dieser erzeugt über einen Generator mit 54 kW Strom und erlaubt es so, die Fahrt für über 500 Kilometer fortzusetzen. Die 288 Zellen der T-förmigen Lithium-Ionen-Batterie des Ampera lassen sich in rund vier Stunden an haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdosen komplett aufladen.

Nach dem Drücken des Startknopfs und einlegen der Fahrstufe rollt der Ampera völlig sanft an und reiht sich lautlos in den Verkehr ein. Für flottes Vorwärtskommen sorgt dabei das Drehmoment von 370 Newtonmeter des 111 kW oder 150 PS entsprechenden Elektroantriebs. Es liegt sofort an und ermöglicht souveräne Fahrleistungen. Bei Bedarf beschleunigt der Ampera in rund neun Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Hersteller 161 km/h. Über eine Taste auf der Mittelkonsole kann der Ampera-Fahrer zwischen Normal-, Sport-, Berg- und Stadtmodus wählen.

Bereits auf ersten Testkilometern überzeugt der Ampera als praktische Limousine für den Alltag. Bei einer Länge von 4,4 Meter und einem Radstand von 2,69 Meter bietet er viel Platz für vier Personen samt Gepäck (301 Liter). Das Cockpit ist übersichtlich, die Sitze bequem und alles hinterlässt einen hochwertigen Eindruck.

Opel bietet den Ampera zu einem Komplettpreis (inkl. Batterie) von 55'900 Fr. an. Rund tausend Reservierungen liegen europaweit für das Elektrofahrzeug bereits vor, in der Schweiz haben sich im Reservations-System www.opel-ampera.ch bereits über 70 Kunden eingetragen.

Nach dem Marktstart des Ampera plant Opel zudem für 2013 die Einführung eines urbanen Fahrzeugs, das kleiner als der Corsa sein wird und über einen batterieelektrischen Antrieb verfügt. atn/war