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Das zu 100 Prozent elektrisch angetriebene Fahrzeug musste sich im Euro NCAP Test wie konventionelle Autos allen Crash-Arten aussetzen, also einem Front- und einem Seitenaufprall sowie dem seitlichen Aufprall an einen Pfahl. Die 48 Lithium-Ionen-Batteriemodule, die sich im Unterboden des Fahrzeugs befinden, widerstanden problemlos allen Aufprallarten.



„Der Nissan LEAF beweist, dass Elektrofahrzeuge den gleichen Level an Sicherheit bieten können wie traditionelle Fahrzeuge. Der Standard für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt ist nun gesetzt.", so Euro NCAP Generalsekretär Michiel van Ratingen.



Das elektrische System des LEAF war während aller Simulationen auf „an" geschaltet, um die damit in Zusammenhang stehenden Sicherheitsmaßnahmen zu testen. Zu diesen gehört etwa eine automatische Abschaltfunktion bei einem Unfall. Auch diese Hürde nahm der LEAF völlig ohne Probleme. „Überrascht sind wir von diesem Ergebnis nicht", erläutert Jerry Hardcastle, Vice President für Fahrzeugdesign und -entwicklung bei Nissan. „Der LEAF ist in der Entwicklung mehr Tests ausgesetzt gewesen, als jedes andere jemals von uns produzierte Fahrzeug."



Das Euro NCAP-Ergebnis ergänzt das hervorragende Abschneiden des Nissan LEAF beim Top Safety Pick des US-Versicherungsinstituts für Straßensicherheit (IIHS) vor weniger als einem Monat. Der LEAF ist zudem bereits das zweite Fahrzeug der Marke, das in diesem Jahr in Europa die vollen fünf Sterne für Sicherheit erhält. Bereits im Februar konnte der kleine Crossover Juke das gleiche Ergebnis einfahren.



Der Nissan LEAF ist bereits in Japan, den USA und zu Jahresbeginn auch in einigen europäischen Ländern in den Verkauf gegangen. Im neuen europäischen Fahrzyklus (NEDC) schafft der Fünfsitzer eine Reichweite von bis zu 175 Kilometern. Der LEAF wird von einem Elektromotor angetrieben, der 80 kW/109 PS leistet, 280 Newtonmeter Drehmoment bereitstellt und das Fahrzeug auf bis zu 145 km/h beschleunigt.