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Zum Auftritt als Nismo-Modell reicht die Überarbeitung des 3,7-Liter-V6-Motors allerdings nicht. Nissan hat sich das Sportcoupé noch einmal vorgenommen, um den Nismo-Anspruch zu erfüllen. Die Frontpartie wurde mit einer tiefer heruntergezogenen Schürze samt Splitter aggressiver gestaltet. Mit der Streckung des vorderen Überhanges um 160 Millimeter wuchs die Gesamtlänge jetzt auf 4410 Millimeter. Die Breite legte 15 Millimeter auf 1870 Millimeter zu. Am Heck erzeugen ein größerer Spoiler und ein angedeuteter Diffusor mehr Anpressdruck für die angetriebene Hinterachse. Rot abgesetzt ist auch bei diesem Nismo außen und innen das Zeichen für die Zugehörigkeit zur Sportler-Familie.

Den Standardsprint von 0 auf 100 km/h schafft der Nismo 0,1 Sekunden schneller - in 5,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt. Mit einem Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm) von 10,8 Litern und einer Kohlendioxidemission von 248 Gramm pro Kilometer erreicht der Nismo die Effizienzklasse G.

Für den 370Z Nismo strafften die Nissan-Techniker das Fahrwerk. Die vorderen Federn wurden steifer gewickelt, die Stoßdämpfer härter eingestellt. Die Verwindungssteifigkeit und auch die Rollsteifigkeit wurden durch zusätzliche Bauteile wie eine Strebe zwischen den vorderen Federbeindomen verbessert. Das Bremssystem erhielt größere Scheiben. (ampnet/Sm)

Daten Nissan 370Z Nismo

Länge x Breite x Höhe (in m): 4,10 x 1,87 x 1,31
Radstand: 2550 mm
Motor: Sechs-Zylinder-V-Motor, 3696 ccm, Saugrohreinspritzung
Leistung: 253 kW / 344 PS bei 7400 U/min
Maximales Drehmoment: 371 Nm bei 5200 U/min
Verbrauch (Schnitt nach EU-Norm): 10,6 l/100 km/ Effizienzklasse G
Kohlendioxidemission: 248 g/km / Euro 5
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 5,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Leergewicht / Zuladung: 1607 kg / 190 kg
Luftwiderstandsbeiwert: 0,3
Felgen / Reifen: vorn 9,5 J x 19 / 245/40 R 19; hinten 10,5 J x 19 / 285/35 R 19
Wendekreis: 11 m
Kofferraum: 235 l
Basispreis: 44 900 Euro