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Mit einer Länge von 5.012 Millimetern und einem Radstand von 3.014 Millimetern hat der Neue für China in beiden Dimensionen um 14 Zentimeter gegenüber der weltweit vertriebenen Limousine zugelegt. Im Fond des Fünfsitzers stehen den Passagieren dadurch volle 14 Zentimeter mehr Beinfreiheit zur Verfügung als in der bereits komfortablen E-Klasse mit regulärem Radstand. Besonders bequem: Der Beifahrersitz kann auch vom Fond aus elektrisch verstellt werden.
Neben dem großzügig dimensionierten Innenraum setzt das Mercedes-typisch hohe Sicherheitsniveau Maßstäbe. Einzigartig sind unter anderem das präventive Insassenschutzsystem PRE-SAFE® mit Gurtkraftbegrenzern und Seitenairbags auf allen äußeren Plätzen sowie die Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST. Bestwerte in diesem Segment stellen ebenso die Kofferraum-Größe von 540 Litern sowie der kompakte Wendekreis (11,25 Meter) dar. Beim Verkaufsstart im Juni 2010 können Interessenten zwischen zwei Benzinmotoren mit einer Leistung von 150 kW (204 PS) und 180 kW (245 PS) sowie mehreren luxuriösen Ausstattungsniveaus wählen. Weitere Motoren werden später verfügbar.
Das E-Klasse-Segment erlebt derzeit einen Boom in China: Wurden 2008 dort noch insgesamt rund 122.000 Fahrzeuge dieser Klasse verkauft, werden es 2010 nach Schätzungen der Fachleute bereits um die 200.000 sein. Langversionen dominieren das Segment mit einem Anteil von annähernd 90 Prozent. Kunden sind vor allem Unternehmer und Selbstständige, von denen viele die Dienste eines Chauffeurs in Anspruch nehmen.
Die neue E-Klasse Limousine (W 212) aus deutscher Fertigung fand seit Mitte 2009 bereits über 12.000 Käufer in der Volksrepublik. Die neue Langversion (V 212) entsteht dagegen vor Ort bei Beijing Benz-Automotive Co. Ltd. (BBAC) mit einem lokalen Anteil von wertmäßig mehr als 40 Prozent. BBAC ist ein Joint Venture zwischen der Daimler AG und ihrem langjährigen Partner Beijing Automotive Industry Holding Company (BAIC). Hergestellt werden die E-Klasse Modelle in einem neuen Werk in der Beijing Development Area im Südosten der Stadt.