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Gegenüber den Basisfahrzeugen konnte bei den BlueEFFICIENCY Edition-Modellen der Verbrauch noch weiter gesenkt werden – um 0,2 (Diesel) beziehungsweise 0,3 l/100 km (Benziner), was einer Verbesserung um jeweils fünf Prozent entspricht. Dafür wurde unter anderem der cw-Wert der A-Klasse von cW= 0,27 – der Bestwert für Steilheck-Fahrzeuge in diesem Segment – weiter verringert auf cW= 0,26. Zu den zusätzlichen aerodynamischen Optimierungen zählen beispielsweise die Teilabdeckung des Kühlergrills oben, aerodynamisch geformte Federlenkerverkleidungen, die die Unterboden­strömung an der Hinterachse verbessern, sowie die Absenkung des Fahrwerks um 15 Millimeter.
Überarbeitet wurden ferner das Generatormanagement sowie das Schaltgetriebe, das in den oberen Gängen jetzt länger übersetzt ist. Optisch unterscheiden sich die BlueEFFICIENCY Edition-Modelle durch die runden LED-Tagfahrleuch­ten im Stoßfänger, falls die Kunden nicht die Optionen Bi‑Xenon-Scheinwerfer oder Intelligent Light System gewählt haben.