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Montag, 3. September 2007 IAA: Lexus setzt auf Hybrid und Supersportler

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Von l. n. r.: RX 400h, LS 600h und GS 450h. Das Leistungsspektrum reicht von 272 PS (RX 400h) bis 445 PS (LS 600h). Die Verbrauchs- und Emissionswerte liegen zwischen 7,9 Liter Super/100 km (186 g CO2 / km) und 9,3 Liter Super/100km (219 g CO2 / km).Von l. n. r.: RX 400h, LS 600h und GS 450h. Das Leistungsspektrum reicht von 272 PS (RX 400h) bis 445 PS (LS 600h). Die Verbrauchs- und Emissionswerte liegen zwischen 7,9 Liter Super/100 km (186 g CO2 / km) und 9,3 Liter Super/100km (219 g CO2 / km).

Auf der 62. Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt zeigt Lexus die Hybridfahrzeuge LS 600h, den GS 450h und den RX 400h sowie seine komplette Modellpalette. Ausserdem erlebt die Hochleistungs-Sportlimousine IS F ihre Deutschlandpremiere.

 

Der Lexus IS F ist die Hochleistungs-Sportversion des Lexus IS. Sein 5,0-Liter V8-Benzinmotor wurde mit einem besonders schnell schaltenden Achtstufen-Automatikgetriebe kombiniert und liefert eine Leistung von über 400 PS und ein Drehmoment von über 500 Newtonmetern. Damit zählt der Lexus IS F zu den stärksten Hochleistungs-Sportlimousinen in diesem Segment. Den Spurt von null auf hundert km/h meistert er in weniger als fünf Sekunden. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 270 km/h, der durchschnittliche CO2-Ausstoss 285 Gramm je Kilometer. Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2008.
Seit 2005 hat Lexus allein in Europa rund 30'000 Fahrzeuge mit Hybridtechnologie, der Kombination aus Benzin- und Elektromotor, verkauft. Neben dem SUV RX 400h und der Oberklasse-Limousine GS 450h bietet Lexus mit LS 600h und LS 600h L auch in der absoluten Luxusklasse Fahrzeuge an, die kraftvolle Fahrleistungen mit zurückhaltendem Verbrauch und vorbildlich niedrigen Emissionswerten verbinden. Rund 50 Prozent aller Lexus GS-Käufer und sogar über 80 Prozent aller RX-Kunden in Westeuropa entschieden sich bisher für die jeweilige Hybrid-Variante.

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