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Wichtigste Änderungen gegenüber dem 560 PS starken "Standardmodell" sind eine Leistungssteigerung um 10 auf 570 PS, die bei himmelhoch jauchzenden 8900/min anliegen, und ein Paket von Aerodynamik-Bauteilen aus Sichtkarbon, darunter ein großer feststehender Heckspoiler, der bei hohen Geschwindigkeiten den Anpressdruck über der Hinterachse verstärkt. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt das schnellste LEXUS Straßenfahrzeug in der Geschichte der Marke 3,7 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 325 km/h.

Die 50 Exemplare der Sonderedition mit "Nürburgring-Performance-Paket" sind in der weltweit ausverkauften Gesamtproduktion von 500 LFA enthalten. 13 Fahrzeuge werden für deutsche Kunden weitgehend in Handarbeit gefertigt und bis Ende 2012 zur Auslieferung gelangen. Neben dem Modell mit Straßenzulassung wird auch die Rennversion des LEXUS LFA in Goodwood an den Start gebracht. Das Fahrzeug kommt direkt vom 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, wo es am Wochenende mit sehr schnellen Rundenzeiten überzeugte, den im Vorjahr errungenen Klassensieg aber wegen eines Unfalls in den Nachtstunden nicht wiederholen konnte.