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Der neue Jaguar XK, der am 28. Februar in Genf seine Europapremiere und am 31. März in Deutschland seine Markteinführung feiern wird, zeigt sich ebenso elegant wie luxuriös. Coupé- wie Cabrioletversion des Sportwagens rollen mit einem 298 PS starken 4,2-Liter-V8-Saugmotor an den Start, im Verbund mit dem serienmässigen 6-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltmöglichkeit sprintet der Brite in wenig mehr als sechs Sekunden auf Tempo 100. Garant für exzellente Fahrdynamik ist zudem das extrem robuste und gleichzeitig überaus leichte Monocoque aus Aluminium. Höchste Sicherheit gewährleisten im neuen XK daneben Details wie ein komplett neu entwickeltes Bremssystem, aktives Kurvenlicht, die jüngste Entwicklungsstufe der adaptiven Fahrwerksregelung CATS von Jaguar oder das neue pyrotechnische Fussgänger-Schutzsystem PDBS (Pedestrian Deployable Bonnet System).
Coupé- und Cabrioletversionen sind serienmässig mit unter anderem Ledersitze mit dreistufiger Sitzheizung, wahlweise Edelholz- oder Aluminiumapplikationen (optional), Klimaautomatik, 7-Zoll-Touchscreen für die Bedienung des DVD-Navigationssystems, der Bluetooth-Schnittstelle und des MP3-fähigen Audiosystems mit 6-fach CD-Wechsler, 18-Zoll-Leichtmetallräder, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, elektronischer Parkbremse sowie Einparkhilfe hinten ausgerüstet. Das Cabriolet verfügt darüber hinaus über ein rundum gefüttertes, aus drei Schichten bestehendes klassisches Stoffdach, das auch in der offenen XK-Ausführung das gleiche 2+2-Sitz-Layout wie in der Coupéversion ermöglicht.