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Der Flextreme symbolisiert die geforderte Vielseitigkeit. Es kombiniert Elektroantrieb und Verbrennungsmotor auf eine Weise, die sich vom bisher bekannten Hybridantrieb grundlegend unterscheidet. Denn gleich in welchem Betriebszustand der Flextreme unterwegs ist - er fährt immer elektrisch. Sein Dieselmotor soll die Reichweite des Elektroautos erhöhen. Er läuft dann konstant im optimalen Betriebsbereich und treibt dabei einen Generator an, der die Batterie lädt. Auf kürzeren Strecken in der Stadt können sich die Flextreme-Passagiere umweltschonend rein elektrisch fortbewegen.
Der Opel Flextreme - wie auch der ebenfalls auf der elektrischen Fahrzeugarchitektur E-Flex basierende Chevrolet Volt - sind Elektroautos mit erhöhter Reichweite. Zur Kategorie der Vollhybride im GM-Portfolio gehört dagegen unter anderem das von GM in Kooperation mit BMW und DaimlerChrysler entwickelte "Two-Mode"-Hybridsystem, das 2007 seine US-Serienpremiere in den grossen SUVs Chevy Tahoe and GMC Yukon gefeiert hat.