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Bei der adaptiven Lenkung ist die Lenkübersetzung dagegen variabel, wird also kontinuierlich an die jeweilige Fahrzeug-Geschwindigkeit angepasst. Die „adaptive Lenkung" verwendet einen Aktuator, der im Inneren des Lenkrades untergebracht ist. Der Aktuator setzt die vom Steuercomputer ausgehenden Befehle in mechanische Bewegung (Lenkübersetzung) um und greift damit aktiv in das Regelungssystem ein. Bei niedrigeren oder sehr niedrigen Geschwindigkeiten, beispielsweise beim Einparken, verändert das neue System die Lenkübersetzung und das Lenkrad muss weniger eingedreht werden. Bei höheren Geschwindigkeiten, wie etwa auf der Autobahn, wählt die adaptive Lenkung eine indirektere Lenkübersetzung. Für den Fahrer bedeutet dies vor allem einen präzisen Geradeauslauf seines Autos. (dpp-AutoReporter/wpr)