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Der BLS Wagon ist mit 4,72 Metern vier Zentimeter länger als die Limousine. Die Karosserie ist klar und kantig gezeichnet. Das Kofferraumvolumen von 419 Litern lässt sich bei Bedarf durch Umklappen der Rücksitze auf 1285 Liter vergrössern. Unter dem Ladeboden befindet sich noch eine Ablage mit einem Volumen von zwölf Litern.
Für den Fronttriebler stehen drei Benziner und zwei Dieselmotoren zur Wahl. Neu ist ein 1,9-Liter-Selbstzünder mit Comnmon-Rail-Direkteinspritzung und zweistufiger Turboaufladung. Der Vierzylinder leistet 180 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 400 Nm und gibt sich gleichzeitig genügsam.
Top-Benziner ist der 255 PS starke 2.8-Liter-V6 mit zweistufigem Turbolader und variablen Ventilsteuerzeiten. Zum Ottomotoren-Angebot gehören darüber hinaus zwei Zweiliter-Vierzylinder-Turbos mit 210 PS und 175 PS. Letzterer bietet mit 29'690 Euro den günstigsten Einstieg.
Je nach Motorisierung ist der BLS Wagon mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und als Alternative mit einer Sechsstufen- oder Fünfstufen-Automatik lieferbar. Bei den BLS-Varianten mit Wandlerautomatik kann der Fahrer per Tastendruck in einen sportlicheren Modus mit kürzeren Anschlüssen wechseln.
Vier Ausstattungslinien stehen zur Verfügung: Business, Elegance, Sport und Sport Luxury. Die einfachste Ausstattung umfasst 16-Zoll-Leichtmetallräder, elektronisches Stabilitätsprogramm, Seiten- und Kopfairbags, Bordcomputer, Dreispeichen-Lederlenkrad mit Bedientasten, Geschwindigkeitsregler, Klimaanlage, ein Audiosystem mit CD-Player und sieben Lautsprechern. Die beiden Sport-Modelle haben eine tiefergelegte Karosserie.