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Positioniert ist der Allrounder zwischen dem Touareg (Oberklasse) und dem Tiguan (Mittelklasse). Gebaut wird der Tayron dort, wo er entwickelt wurde: in Wolfsburg. Robuste Allterrain-Features im Exterieur und eine hochklassige Materialgüte im Interieur sorgen dafür, dass er den Dschungel des Alltags unversehrt durchquert.

Features aus der Oberklasse
Mit 4,79 Metern fällt der Tayron 25 Zentimeter länger aus als der Tiguan und 9 Zentimeter kürzer als der Touareg. Und tatsächlich ist das jüngste Familienmitglied in Vielem näher beim grösseren Bruder als beim kleinen. Der Tayron verfügt über diverse Optionen aus der SUV-Oberklasse, wie etwa den «IQ. Light HD-Matrixscheinwerfern». Auch die Materialqualität im Interieur orientiert sich klar in Richtung Premium, bis hin zu Echtholzleisten auf der Instrumententafel. Bereits die Basisversion «Life» überzeugt mit einer üppigen Ausstattung. Alle wichtigen Assistenzsysteme wie etwa der Spurhalteassistent, der Notbremsassistent, die automatische Distanzregelung ACC, eine Rückfahrkamera und sogar der neue Ausstiegswarner sind stets mit an Bord. Ebenfalls bei allen Tayron serienmässig sind die Lichtleisten zwischen den Scheinwerfern, das beleuchtete VW Logo vorne und hinten sowie eine Ambiente-Beleuchtung. Wer noch mehr Komfort wünscht, wählt die «Elegance»-Ausstattung, sportliche Dynamik strahlt die «R-Line» aus.

Mit über 100 km E-Reichweite
Motorenseitig steht eine vielfältige Palette zur Auswahl: vom Mild-Hybrid-Benziner mit 150 PS über zwei TSI-Benziner (204 und 265 PS) und zwei TDI-Diesel (150 und 193 PS) bis hin zu zwei Plugin-Hybriden mit einer Systemleistung von 204 und 272 PS. Letztere bringen den Tayron unter dem Namen eHybrid rein elektrisch über 100 Kilometer weit (gemäss WLTP). Alle Aggregate werden über ein DSG Doppelkupplungsgetriebe automatisch geschaltet, die jeweils stärksten Benziner und Diesel verfügen über den 4MOTION-Allradantrieb.