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Je nach Reifengrösse wird eine drei- oder vierrillige Version verwendet. Die umlaufenden Rillen nehmen dabei das Wasser bei Regenfahrten schnell auf und leiten es durch Kanäle zwischen den Profilsegmenten nach aussen ab.
Mit besonderen Lamellen, den feinen Einschnitten in den Profilsegmenten, wird die Steifigkeit des Profils beim Bremsen gegenüber Standardlamellen erhöht. Und der Bremsweg verkürzt sich auf nasser Fahrbahn. Ein wichtiger Beitrag zu noch mehr Sicherheit. Mehr Sicherheit liefern auch die nun noch stabileren Profilelemente der Reifenschulter. Sie kommen dem Handling zugute, so dass kritische Lenkmanöver noch besser umgesetzt werden können.
Die Abrieb-Indikatoren bestehen aus einem kleinen, in den Reifen einvulkanisierten Regenschirm. Diese "VAI" (Visual Aligment Indicator) genannten Regenschirme geben Auskunft, ob der Radsturz richtig eingestellt ist. (ar/nic)