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Renn-Steno

Mit 0,167 Sekunden Vorsprung holte David Donohue am 25. Januar in einem Porsche-Riley des Teams Brumos Racing den knappsten Gesamtsieg in der 47-jährigen Geschichte der 24 Stunden von Daytona. Auf dem Weg zum 21. Gesamtsieg für Porsche teilte der Amerikaner das Cockpit mit seinen Landsleuten Darren Law, Buddy Rice und dem Spanier Antonio Garcia. Triumph für Porsche auch in der GT-Klasse, wo zwei 911 GT3 Cup des Teams TRG zum Doppelsieg fuhren. Bereits am 9.-10. Januar hatte das deutsche Team Land Motorsport mit einem 911 GT3 Cup das 24-Stunden-Rennen in Dubai gewonnen. Im 81 Fahrzeuge starken Teilnehmerfeld platzierten sich acht Porsche unter den besten zehn der Gesamtwertung.
Ende Januar überzeugten sich Porsche-Kundenteams bei den ALMS Testtagen in Sebring/Florida von den Qualitäten des neuen 911 GT3 RSR, der 2009 mit einem auf vier Liter Hubraum vergrößerten Motor (ca. 450 PS/430 Nm) und einer überarbeiteten Aerodynamik startet. Rund 20 Einheiten des 911 GT3 RSR liefert Porsche an Kunden in aller Welt. Der Preis des Hochleistungssportlers beträgt 380.000 Euro zuzüglich der länderspezifischen Mehrwertsteuer.

Porsche schickt 2009 zehn Werksfahrer ins Rennen. Romain Dumas (Frankreich) und Timo Bernhard (Dittweiler) pilotieren einen Daytona Prototyp in der Grand-Am. Jörg Bergmeister (Langenfeld), Emmanuel Collard (Frankreich), Wolf Henzler (Nürtingen), Marc Lieb (Ludwigsburg), Richard Lietz (Österreich), Patrick Long (USA), Sascha Maassen (Aachen) und Patrick Pilet (Frankreich) verstärken Top-Kundenteams in bedeutenden Gran Turismo-Meisterschaften und Sportprototypen-Rennen.

SCCA Pro Racing Speed GT: Porsche Titelverteidiger - Acht Hersteller dabei

Mit 24 Rennwagen von acht Herstellern ist die SCCA Pro Racing Speed GT Meisterschaft in den USA sehr gut besetzt. Bislang sind vier Porsche 911 GT3 Cup genannt. Porsche ist als amtierender Herstellermeister am Start, auch der Fahrermeister der letzten zwei Jahre sass in einem Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen. Der erste von zehn Wertungsläufen wird im Rahmen des ALMS-Sebring-Wochenendes vom 18. bis 20. März ausgetragen.

Top-Renningenieur verabschiedet: Boxenstopp für Roland Kussmaul

Ingenieur, Rennfahrer, Servicemann, Einsatzleiter und Testpilot: Roland Kussmaul hat vier Jahrzehnte Porsche-Geschichte mitgeschrieben. Jetzt ist der Ludwigsburger 65 Jahre alt geworden und wurde auf der Motorsports Night in Weissach verabschiedet. Der Abschied bedeutet nur einen Boxenstopp, keine karierte Flagge. Künftig wird der ehemalige Leiter der Performance-Abteilung Porsche als Berater zur Verfügung stehen.
Kussmaul gilt nicht nur als Top-Ingenieur und Rennstratege, sondern auch als exzellenter Versuchsfahrer und ist in allen Sparten des Motorsports zuhause. 1984 und ’86 führte er – selbst mit einem 911 als „schneller Servicewagen“ unterwegs – das Porsche-Werksteam zu Gesamtsiegen bei der Dakar-Rallye. Als Fahrer und Beifahrer startete Kussmaul erfolgreich in der Rallye-WM sowie bei Rundstreckenrennen. Auf der anderen Seite der Boxenmauer zeichnet er als Einsatzleiter verantwortlich für etliche Porsche-Erfolge bei allen großen Langstreckenrennen.

Renntermine im Februar: Start in Australien, Endspurt in Neuseeland

Mit zwei Wertungsläufen startet die GT3 Cup Challenge Australia am 20. - 21. Februar auf der Strecke von Mount Panorama (Bathurst, New South Wales) in die frische Saison. In Neuseeland ist Craig Baird vor dem fünften von sechs Rennwochenenden der Saison 2008/09 auf gutem Kurs, seinen Titel zu verteidigen. Nächster Lauf am 27. Februar bis 1. März in Manfeild.